tag:blogger.com,1999:blog-22895270858179505522024-03-07T06:42:59.715+00:00Joaquim AndradeJoaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.comBlogger176125tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-41008345264237916482021-08-26T18:21:00.000+01:002021-08-26T18:22:06.797+01:00<h1 style="text-align: center;"><b><span style="font-size: large;">"ANTARTE - FEIRENSE AO PELOTÃO"</span></b></h1><p style="text-align: center;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg17YPLPYSV9ybsS_SfP7y8hyphenhyphenA3ARWixthTMHJHfaBlUF-xtqIlmCwNvxpLmgVZXAZ0llfp1USCx8BkAA-MYtUFCXcaM5q4rMlzjqWsaxj524OOwUTytBkU93dDb_L15mcq_V6PeRi9WEfB/s1400/JF1_1595.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg17YPLPYSV9ybsS_SfP7y8hyphenhyphenA3ARWixthTMHJHfaBlUF-xtqIlmCwNvxpLmgVZXAZ0llfp1USCx8BkAA-MYtUFCXcaM5q4rMlzjqWsaxj524OOwUTytBkU93dDb_L15mcq_V6PeRi9WEfB/w320-h213/JF1_1595.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Carro de apoio Antarte-Feirense - Foto: João Fonseca</span><br /></td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">O titulo deste texto é uma frase que se ouve muitas vezes dentro do nosso carro de apoio durante as etapas da Volta a Portugal na inconfundível voz do Dr. José Soares, essa e outras como por ex.º:<br /></p><ul style="text-align: left;"><li><i>" Antarte-Feirense, furo, corredor parado do lado direito" </i></li><li><i>"Queda, queda, prioridade à equipa Antarte-Feirense" </i><i> </i></li><li><i>"Antarte-Feirense é abastecimento para o dorsal 127"</i> </li></ul><p></p><p style="text-align: left;">Mas queres saber para que mais serve o carro de apoio numa etapa da Volta a Portugal? Anda dai... 😉</p><div style="text-align: left;">Este ano tenho o privilégio de conduzir a imponente '<b>Station' Mercedes C 300de</b>, cedida pelos nossos parceiros da <b>NASAMOTOR de Santa Maria da Feira</b>, seguro, confortável, eficaz, com <b>300 cv!! de potência hibrida combinada</b>, com consumos de um Diesel e a<b> possibilidade de circular em modo 100% elétrico</b>, ou seja energia 'verde' num desporto ecológico por excelência. </div><p style="text-align: left;">Na minha viatura além de todo o equipamento incluído disponho ainda dos seguintes itens extra no meu "cockpit de bordo":</p><p></p><p style="text-align: left;"></p><ol style="text-align: left;"><li>Rádio volta para ouvir todas as informações da prova, desde fugas e tempos de fuga, avarias, etc.</li><li>Rádio para comunicação interna com os ciclistas</li><li>Rádio portátil para comunicação com o 2º carro de apoio</li><li>Listagem de todos os ciclistas presentes na corrida, com respetivos dorsais e equipes</li><li>Perfil da etapa</li><li>Mapa da etapa</li><li>No banco ao lado, livro da corrida aberto no percurso detalhado da etapa e comunicado do dia.</li><li>Tablet para visionamento dos diretos das imagens da RTP1</li></ol><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiegNIsC-1caqKfgKds7wwT5ZEhFSX4otXSHHmR4Nldn2BX03jM488iTuwaYIpzMCLMFsN_i8oNC8Rj50N8hYnST3bKZJuuaY3NsVIShVkXmywSO45qItggYQo7fLvBb4cG_fZ-T1kcB4L3/s2048/IMG_5883.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1469" data-original-width="2048" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiegNIsC-1caqKfgKds7wwT5ZEhFSX4otXSHHmR4Nldn2BX03jM488iTuwaYIpzMCLMFsN_i8oNC8Rj50N8hYnST3bKZJuuaY3NsVIShVkXmywSO45qItggYQo7fLvBb4cG_fZ-T1kcB4L3/w320-h230/IMG_5883.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><span style="white-space: nowrap;">"Cockpit" de bordo na </span><span style="white-space: nowrap;">Volta a Portugal - Foto: Antarte - Feirense</span></span></td></tr></tbody></table></div><p style="text-align: left;">Podem perguntar-se para que precisamos de ver os diretos da RTP? Na verdade há muitas fases da etapa em que não conseguimos ver absolutamente nada da frente da corrida, principalmente nos dias de montanha quando o pelotão se fraciona e o presidente do colégio de comissários faz 'barragem' ás viaturas, é nessas alturas que as imagens dos diretos na TV são uma preciosa 'muleta' para ajuda na leitura dos acontecimentos.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrvP0E2d4bCOeGYGhX-nNUfjCNSKLTxBZkoNGUNrJa18GgIEhBEZnSO-YXsAl7tTxpk7HOnTRLs7hTEXMTU8cypRfxayHUSvJY8q5aVRizbJRIpu7kZEZ0iWmhlL-CG0thD5TOmHDQZ4GW/s982/Caravana+Prova.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="580" data-original-width="982" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrvP0E2d4bCOeGYGhX-nNUfjCNSKLTxBZkoNGUNrJa18GgIEhBEZnSO-YXsAl7tTxpk7HOnTRLs7hTEXMTU8cypRfxayHUSvJY8q5aVRizbJRIpu7kZEZ0iWmhlL-CG0thD5TOmHDQZ4GW/s320/Caravana+Prova.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Posições na caravana da prova - Foto: FPC</span></td></tr></tbody></table><div style="text-align: left;">Além disso a posição do nosso carro de apoio na caravana da prova é definida pelo melhor corredor de cada equipa na classificação geral, ora em provas com 18 equipas como foi o caso nesta Volta a Portugal, se a nossa equipa não tiver um corredor entre os melhores na geral e tendo em conta que á frente do 1º carro de apoio seguem ainda o carro do presidente do colégio de comissários e o carro do médico, como podem imaginar a cabeça do pelotão fica muito distante. </div><div style="text-align: left;">Quando a nossa posição na caravana é muito atrás além da falta de visibilidade acresce o tempo para dar assistência a um corredor em caso de avaria, sendo nestes casos preciosa a informação via rádio do corredor para o carro para minimizar danos e tempos perdidos, já que quando a avaria assim o permite, informa-mos o corredor para ir andando enquanto ultrapassamos os outros carros, posicionamo-nos atrás do presidente do colégio de comissários e informa-mos o corredor que já pode parar para lhe darmos a preciosa assistência.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipZaR9IPeJ0gC6d8xu2ACCKqAmXfUlSYAgLjEYnEgoaCvRQLmIpsynuMuVKTFQHplAubj-99KTh4Fqv4Ls0bDeXSG7AU1VAoiw04kro3Qx6wBjE2r3vXdyDURs-Z6LPYQG5Esflu8gc20o/s1600/JF1_6076.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipZaR9IPeJ0gC6d8xu2ACCKqAmXfUlSYAgLjEYnEgoaCvRQLmIpsynuMuVKTFQHplAubj-99KTh4Fqv4Ls0bDeXSG7AU1VAoiw04kro3Qx6wBjE2r3vXdyDURs-Z6LPYQG5Esflu8gc20o/w320-h213/JF1_6076.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Preparado para mais uma etapa - Foto: João Fonseca</span></td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">As táticas para a etapa são delineadas em reunião com os corredores no autocarro antes da etapa, mas para comunicar com eles durante a etapa disponho de rádio de comunicações internas, para informações táticas, zonas estratégicas, problemas no percurso, avisos das vindas á água, conselhos, incentivos, etc. Além disso ainda dispomos de mais um rádio portátil para comunicações com o nosso 2º carro de apoio onde nesta Volta a Portugal seguiam o António Castro e o Paulo Figueiredo.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEro0FAYcyIc9OrekMChzfod9t2e7r4-MfVW3WplO63p_jqfYt_ojQY7-APKPv3wf_hR8GwZGBA9BBh3H7qtta-Hef5KJiZepbNFp5E6HZPFEPCiDvD9bMPMs5H7wHcjsQVxp_8bRuHAUT/s1600/JF1_6381.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEro0FAYcyIc9OrekMChzfod9t2e7r4-MfVW3WplO63p_jqfYt_ojQY7-APKPv3wf_hR8GwZGBA9BBh3H7qtta-Hef5KJiZepbNFp5E6HZPFEPCiDvD9bMPMs5H7wHcjsQVxp_8bRuHAUT/w320-h213/JF1_6381.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">2º carro de apoio ao serviço - Foto: João Fonseca</span></td></tr></tbody></table><p style="text-align: left;">No banco de trás, e não é por ser pequeno😂, mas sim para ter fácil acesso ao material suplente e bidões, segue o Carlos Pinho, mecânico principal da equipa, sempre pronto a entrar em ação a qualquer momento em caso de avaria, furo, queda, ou ao chamamento do rádio Volta ou a pedido de um corredor pelo rádio interno, <i>"Chefe tenho que trocar de bicicleta"</i> ou <i>" Chefe estou furado", </i>normalmente sempre que se troca de roda ou bicicleta é necessário fazer afinações e ajustes na mudança traseira em andamento o que acreditem não é tarefa fácil, qualquer descuido e os dedos é que sofrem!<i> </i></p><p style="text-align: left;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1hLCo1XemWxqA4rgNa6sjRmulLabR_UVbuzEIERMrznVRqlvmr4tIhJ1ke9zlnDuuC69yPhPhOSYrW3MFerlqF9Hhq2YipSgjA6-_i-ejaLN4dyMyzgGC1eof9n5i8CpQYYcfkPK-aZL1/s2048/JF1_7844.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1hLCo1XemWxqA4rgNa6sjRmulLabR_UVbuzEIERMrznVRqlvmr4tIhJ1ke9zlnDuuC69yPhPhOSYrW3MFerlqF9Hhq2YipSgjA6-_i-ejaLN4dyMyzgGC1eof9n5i8CpQYYcfkPK-aZL1/w320-h213/JF1_7844.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Avaria solidária na 2ª etapa - Foto: João Fonseca<br /></span></td></tr></tbody></table></p><p style="text-align: left;">Nesta Volta tivemos a infeliz coincidência de ter um furo em simultâneo do Bruno Silva e do Fábio Oliveira já na parte final da 2ª etapa, ás vezes acontece principalmente nas quedas e não adianta pensar muito, mas sim dividir esforços e minimizar as percas de tempo para um rápido retorno á estrada. As aproximações ás chegadas, montanhas e as descidas são momentos de tensão acrescida já que sabemos que os riscos são acrescidos nesses momentos e as quedas por vezes surgem.</p><p style="text-align: left;">Um mecânico nunca vai só no banco de trás, e faz-se acompanhar no banco ao lado e aos seus pés de:</p><ul style="text-align: left;"><li>1 par de rodas suplentes</li><li>1 mala pequena de ferramenta</li><li>Spray lubrificante</li><li>Cabos, patilhas, dropouts, etc...</li></ul><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir9fxXoEBUQv55RiMOSoHfnmUyIOF18IheHBAnB6jdxEoSQirg_6g5EECg1VG-VUIEd3TU9CcOAV52l4AoF2cf02nnab19hoayjnCbcVHJYQDOvUhcT5l2kIQSKKe6tm4kUEfv5-x6Rmak/s1600/JF1_6473.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir9fxXoEBUQv55RiMOSoHfnmUyIOF18IheHBAnB6jdxEoSQirg_6g5EECg1VG-VUIEd3TU9CcOAV52l4AoF2cf02nnab19hoayjnCbcVHJYQDOvUhcT5l2kIQSKKe6tm4kUEfv5-x6Rmak/s320/JF1_6473.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Afinar a bicicleta em andamento - Foto: João Fonseca</span></td></tr></tbody></table><br /><div>No tejadilho do carro de apoio, 7 <span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-weight: inherit;">Bicicletas suplentes colocadas estrategicamente, as dos lideres com acesso mais próximo ao mecânico, além disso grade munida de mais alguns pares de rodas suplentes.</span></div><p style="text-align: left;"></p><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-weight: inherit;">Na mala da viatura, onde a</span>o longo da etapa, e sempre que os corredores necessitem, o Carlos Pinho me faz chegar ás mãos para eu entregar ou por vezes entregar-lhes ele diretamente, vai o seguinte 'arsenal':<p></p><p style="text-align: left;"></p><ol style="text-align: left;"><li><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-weight: inherit;">Geleira com aproximadamente 80 bidões da </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit;"><b>Polisport</b></span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-weight: inherit;">, (aproximadamente 40 de água e 40 de sais minerais). Nesta Volta em alguns dias foi necessário reabastecer com mais bidões de água durante a etapa</span></li><li><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-weight: inherit;">Bolsa térmica com barras e géis energéticos extra </span></li><li><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-weight: inherit;">7 </span><span style="font-family: inherit; font-size: inherit; font-style: inherit; font-variant-caps: inherit; font-variant-ligatures: inherit; font-weight: inherit;">Bolsas individuais de cada ciclista com roupa para a chuva e frio, luvas, sapatos suplentes, etc.</span></li></ol><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPnQlIbJMvYRMzKbA3EUkgSchPQOKKslhAIxFsOjcbXdmMSRS4Fsj2YIBtLPRubvbQ3oDDbGrP8MNsjl01IVq9bmYx8OPKX48Q72yglFwA96Rz_YFyKo3ncVIq-8I6mP6xfQodXDqMTsyV/s1400/JF2_7746.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPnQlIbJMvYRMzKbA3EUkgSchPQOKKslhAIxFsOjcbXdmMSRS4Fsj2YIBtLPRubvbQ3oDDbGrP8MNsjl01IVq9bmYx8OPKX48Q72yglFwA96Rz_YFyKo3ncVIq-8I6mP6xfQodXDqMTsyV/w320-h213/JF2_7746.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div><span style="font-size: x-small;">O fornecimento de água é uma constante - Foto: João Fonseca</span></div><div><span style="font-size: x-small;"><br /></span></div></td></tr></tbody></table>Regulamentarmente o abastecimento abre aos 30 Km e fecha aos 20 Km, mas na Volta e devido ás condições climatéricas, estes limites foram diariamente alterados, muitas vezes o abastecimento liquido era permitido logo ao 1º km e normalmente fechava aos 8, 9, 10km... Estar bem informado acerca da abertura e fecho do abastecimento é um fator crucial e qualquer descuido pode ser fatal, cabe ao Diretor Desportivo estar atento e evitar consequências de um abastecimento irregular que pode ter consequências irreparáveis.</div><div><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLkbQo8XYdJC9Ble1KTHk7_qq_QzWDozIX11onzmctlkKiuPyyPhsiuME-ojTrll3RqHnq71QehhbcMwJk_WF0YULvHs38t-umLPQJ5xkSOQNHQsdeND1Uj5gnj4d56VqNHJCVKFlTTfmj/s1400/JF1_2816.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLkbQo8XYdJC9Ble1KTHk7_qq_QzWDozIX11onzmctlkKiuPyyPhsiuME-ojTrll3RqHnq71QehhbcMwJk_WF0YULvHs38t-umLPQJ5xkSOQNHQsdeND1Uj5gnj4d56VqNHJCVKFlTTfmj/w320-h213/JF1_2816.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Sai mais um bidon fresquinho... - Foto: João Fonseca<br /><br /></span></td></tr></tbody></table><div>No contrarrelógio o carro de apoio é equipado com a bicicleta suplente correspondente a cada corredor, sendo função do Diretor Desportivo dar indicações ao longo da prova, desde correção nas desmultiplicações, trajetórias, abordagens ás curvas, incentivos, informar tempos intermédios, etc. </div><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8RlDvX3tVWbsVXIFb0POJRhf44Hwd4X9m3RbTex3SurTCogHQIsFkp_S_0MbGwhPA6gVzRB128PB9J0j2xHpzxYouW2M71ehbn0nzMEcgBBnZDsXiYpogzdVZPR3jplSzerlRvSU7irYr/s2048/JF1_5575.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8RlDvX3tVWbsVXIFb0POJRhf44Hwd4X9m3RbTex3SurTCogHQIsFkp_S_0MbGwhPA6gVzRB128PB9J0j2xHpzxYouW2M71ehbn0nzMEcgBBnZDsXiYpogzdVZPR3jplSzerlRvSU7irYr/w320-h213/JF1_5575.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">O apoio no contrarrelógio - - Foto: João Fonseca</span></td></tr></tbody></table><p>Há muitas situações e circunstâncias de corrida imprevisíveis que surgem ao longo de cada etapa e muitas vezes tudo aquilo que foi planeado com antecedência tem que ser corrigido no imediato, para isso é importante que o corredor saiba tomar decisões e quando houver tempo comunicar e informar o Diretor Desportivo o mais rápido possível. </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrKfXGgkcTUeADT-2-zrSYNvkKI-34E7XTLzmfSEWs0Ya5nByt_J5gfwy4IOOOhHLb9myrn40dboFN9cKtX9pZ0ku76ppG5iSCsG8TeIh6C6_VigalLUh-uCVGpdyIDz61bEXy_XpxhA1W/s1400/JF1_9655.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrKfXGgkcTUeADT-2-zrSYNvkKI-34E7XTLzmfSEWs0Ya5nByt_J5gfwy4IOOOhHLb9myrn40dboFN9cKtX9pZ0ku76ppG5iSCsG8TeIh6C6_VigalLUh-uCVGpdyIDz61bEXy_XpxhA1W/w400-h266/JF1_9655.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Tudo a postos para mais uma etapa - Foto: João Fonseca</span></td></tr></tbody></table><p>Espero ter ajudado a que fiquem com uma ideia mais aproximada do que se passa num carro de apoio, e espero que nos vejamos por ai numa qualquer prova de ciclismo.</p><p>Boas pedaladas a todos!!</p><br />Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com2R. Vergado 5,4520-540 Sanfins, 4520-540 Sanfins, Portugal40.9330884 -8.522774799999998840.931467354662381 -8.5249205672119128 40.934709445337624 -8.5206290327880847tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-17705705063544137592020-04-06T15:18:00.002+01:002020-04-06T21:36:57.024+01:00<h2 style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><span style="color: #1c1e21;"><span style="font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;">CAMPEONATO MUNDO JUNIORES</span></span></span></h2>
<h3 style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-size: large; text-align: justify;"><span style="color: #1c1e21;"><span style="font-family: "helvetica" , "arial" , sans-serif;"> </span></span></span><span style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;">12/07/1986; Casablanca, Marrocos</span></span></h3>
<div>
<span style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeyA50vY1hxfZhEpXVc0UQL1dviiRhbch2-IKKoImxR4-ZSvFHFVvdzu131GWXkIZSRk69NMHaqGjKzYqgZEDTOCIm0rgBWJaykPsXxOrlLKpzvFqa0qrIE3p2njnKHNDY458YYFzFlHSp/s1600/IMG_3219.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1202" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeyA50vY1hxfZhEpXVc0UQL1dviiRhbch2-IKKoImxR4-ZSvFHFVvdzu131GWXkIZSRk69NMHaqGjKzYqgZEDTOCIm0rgBWJaykPsXxOrlLKpzvFqa0qrIE3p2njnKHNDY458YYFzFlHSp/s320/IMG_3219.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Relembrando o passado após visualizar uma publicação do Fernando Gomes, a participação no Campeonato do Mundo Júnior. Os meus colegas de selecção foram, o Alberto Parente, Amílcar Neves, António Barros, João Gameiro e o Mário Henriques, o staff era constituído pelo treinador, Paulino Domingues, o Joaquim Leite e o Fernando Gomes que fizeram de tudo um pouco desde mecânicos a massagistas.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijENMPmBgk2-9zTHSFmr4YVLHokc6zbTsjx0trjvZXEADZt1gQ2GnnrP0HPqnQPX45kz40s94Lit6vl-2RG5sGeresQmEnHewxLwbraXpmsKTTw7JXtTdKGxcUQvdR1jKeE0W_RRdykyT6/s1600/IMG_3236.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1004" data-original-width="1600" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijENMPmBgk2-9zTHSFmr4YVLHokc6zbTsjx0trjvZXEADZt1gQ2GnnrP0HPqnQPX45kz40s94Lit6vl-2RG5sGeresQmEnHewxLwbraXpmsKTTw7JXtTdKGxcUQvdR1jKeE0W_RRdykyT6/s400/IMG_3236.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">De pé: Joaquim Leite, Mário Henriques, Joaquim Andrade, Amílcar Neves, Paulino Domingues </span><br />
<span style="font-size: xx-small;">Sentado: João Gameiro, Alberto Parente, António Barros</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
São vagas as lembranças dessa aventura, lembro-me de apanharmos o ferry em Algeciras, rumo a Tânger, da viagem para Casablanca, da paragem para treinar numa remota povoação onde os policias afastaram violentamente as crianças que se aproximavam de nós para pedirem lembranças e comida.<br />
<br />
Da corrida não me lembro muito, sei que fomos vitimas de muitos percalços principalmente furos, apenas terminou o João Gameiro e eu. Da prova apenas me lembro que descolei após uma queda que fraccionou o pelotão e que em virtude disso as desistências dos meus colegas de "grupeto" foram-se sucedendo mas eu mantive-me em prova e cheguei com um corredor de outra selecção, fiz um renhido sprint no final para fugir ao ultimo lugar e bati o meu colega de infortúnio, prémio de consolação para as esperanças frustradas.</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjphmmc8qU8hNOgQcvG1-sKIK5lIoxsEZv_qwFbcR2pFDvq5QlXHA5PQqOP6nqn2fJLF-hSgb16VxfEAj02VxGXjjJVseBGfiS884aEr4oxnL5adzt9bqrHsA_JChN4_PrMxDtQvAbfx6a/s1600/IMG_3239.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="978" data-original-width="1600" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjphmmc8qU8hNOgQcvG1-sKIK5lIoxsEZv_qwFbcR2pFDvq5QlXHA5PQqOP6nqn2fJLF-hSgb16VxfEAj02VxGXjjJVseBGfiS884aEr4oxnL5adzt9bqrHsA_JChN4_PrMxDtQvAbfx6a/s400/IMG_3239.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">Esqª para dtª: Paulino Domingues, Amílcar Neves, João Gameiro,</span><span style="font-size: xx-small;"> Mário Henriques</span><br />
<span style="font-size: xx-small;"> António Barros, Joaquim Andrade, Fernando Gomes</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
Recordo ainda a festa nocturna após a prova com danças e cantares locais, culturas que nos eram estranhas e que na altura não apreciamos muito. Recordo de um momento nessa festa em que os corredores das diversas selecções já saturados começaram a aplaudir na esperança que terminassem a cerimónia, mas os artistas ao verificarem aquele entusiasmo erradamente pensaram que estavam todos a gostar e animaram-se e prolongaram ainda mais a festa!</div>
Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-10377135766521744912014-02-21T09:55:00.000+00:002014-02-21T09:55:29.419+00:00CAMPEÃO NACIONAL CADETES 1985<span lang=""> Este Campeonato Nacional disputou-se em 2 etapas em 2 dias, 22 e 23 junho 1985, a 1ª era 1 Contra relógio de 5klms e a 2ª uma corrida em linha de 62kms.<br />
Venci o Contra Relógio que era quase todo em ligeira subida no sentido Colares-Sintra, com o tempo de 6m51s média de 41,176, o 2º foi o Daniel Torres (Mirandela) a 7''.<br />
Na 2ª etapa venceu o António Barros (Santa Marta Portuzelo) que chegou isolado com o Daniel Torres (Mirandela), eu fui 5º a 2s sagrando-me assim Campeão Nacional de Cadetes com 5s de vantagem para o Daniel Torres.</span><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVHV_8knLN_z7mfD0Ce99O-aAl-7gSB4Uz8ITkaH1AasPVkB3PRzTg_Z1897iCRFdP0msze4fLgvP29bgraz07h1CKhRXaWn7PuNTFrczDQjVXrKUIEuTmRTYtLV2gkfTFyeytTv0bjDI7/s1600/campe%C3%A3o.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVHV_8knLN_z7mfD0Ce99O-aAl-7gSB4Uz8ITkaH1AasPVkB3PRzTg_Z1897iCRFdP0msze4fLgvP29bgraz07h1CKhRXaWn7PuNTFrczDQjVXrKUIEuTmRTYtLV2gkfTFyeytTv0bjDI7/s1600/campe%C3%A3o.JPG" height="284" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Núcleo Desportivo Travanca-Cadetes 1985, esqª. para dirtª: Vítor Mendes, Manuel Rogério Costa, Joaquim Andrade, Vítor Leite, Eduardo Familiar, Humberto Xavier Silva, Joaquim Andrade Pai (Treinador). Em baixo José Andrade corria em Infantil mas ali fez de ajudante de mecânico.<br />
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Na 2ª etapa a nossa equipa fez um trabalho de equipa espectacular á minha liderança, eu apenas me tive que preocupar em marcar o Daniel Torres. A propósito dessa marcação um episódio curioso: na fase inicial da corrida o Daniel Torres ao verificar que eu estava na sua roda, parou de pedalar e deixou-se ficar para trás do pelotão, eu tentei manter o sangue frio e aguentei, mas ele simplesmente deixou-se ir, eu não tive outro remédio do que arrancar e levá-lo na roda até ao pelotão, serviu de lição, passei a marcá-lo á distância e de trás para a frente.<br />
Nos kms finais, quando já seguia-mos um grupo restrito, o Daniel Torres lançou um ataque fortíssimo e apenas foi acompanhado pelo António Barros, os ciclistas do F.C.Porto, Carlos Carneiro e o Paulo Silva ainda me ajudaram na perseguição isto apesar da grande rivalidade que existia na altura entre nós.<br />
No dia seguinte já em casa o meu Pai ao fazer a manutenção da bicicleta, verifica que a roda de trás estava completamente presa, os rolamentos do cubo da roda de trás tinham ''gripado'', isto havia acontecido no final da etapa quando comecei a sentir dificuldades, na altura pensei que tivesse sido uma quebra física. Felizmente os 7s que tinha conquistado no dia anterior foram suficientes para gerir esse mau momento.<br />
<br />Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-45636473323321049822012-10-08T16:33:00.000+01:002012-10-11T18:04:28.628+01:00Vitória no Porto-Lisboa de 1990<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijbNMeHLGkY9LFXK0dg_PAiahAQDu40ywTMHnqi6Wh9_qAugZ4abapTXlTpSTOUPUqe6rYpaMOIhNDPKMeTHnyddEqsJyDwOg-9bNjDQo_-uwog4BeWIvH53BhgE9ehb0S9hpe_e5qefjG/s1600/Chegada+Porto-Lisboa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><em>''O que não provoca minha morte faz com que eu fique mais forte.''</em> <br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijbNMeHLGkY9LFXK0dg_PAiahAQDu40ywTMHnqi6Wh9_qAugZ4abapTXlTpSTOUPUqe6rYpaMOIhNDPKMeTHnyddEqsJyDwOg-9bNjDQo_-uwog4BeWIvH53BhgE9ehb0S9hpe_e5qefjG/s1600/Chegada+Porto-Lisboa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> </a><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijbNMeHLGkY9LFXK0dg_PAiahAQDu40ywTMHnqi6Wh9_qAugZ4abapTXlTpSTOUPUqe6rYpaMOIhNDPKMeTHnyddEqsJyDwOg-9bNjDQo_-uwog4BeWIvH53BhgE9ehb0S9hpe_e5qefjG/s1600/Chegada+Porto-Lisboa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijbNMeHLGkY9LFXK0dg_PAiahAQDu40ywTMHnqi6Wh9_qAugZ4abapTXlTpSTOUPUqe6rYpaMOIhNDPKMeTHnyddEqsJyDwOg-9bNjDQo_-uwog4BeWIvH53BhgE9ehb0S9hpe_e5qefjG/s400/Chegada+Porto-Lisboa.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> Campeão aos 20 anos no Porto-Lisboa</td></tr>
</tbody></table>
A 10 Junho de 1990 com apenas 20 anos e ao fim de 342 klm, 9h19'02" realizei um dos sonhos de criança venci o Porto-Lisboa!<br />
Foi uma das vitórias mais saborosas e extraordinárias de toda a <br />
minha carreira desportiva, principalmente porque veio após um inicio de época de muita dor e sofrimento! <br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmujc5tgUGcMcZB8GAT7IHdGSQ4hOUGg3GEiwWAVocbstsuXuh9Cy282OAcCsed86_FjIlD106WHqdgMAwl8quPUWnrnSzyX9Xp625MtYLz2Igdq0Fm38-NIR3OJbaOyTS66U2lttTFshk/s1600/Foto+1990.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmujc5tgUGcMcZB8GAT7IHdGSQ4hOUGg3GEiwWAVocbstsuXuh9Cy282OAcCsed86_FjIlD106WHqdgMAwl8quPUWnrnSzyX9Xp625MtYLz2Igdq0Fm38-NIR3OJbaOyTS66U2lttTFshk/s200/Foto+1990.jpg" width="125" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1990: sofrimento e glória!</td></tr>
</tbody></table>
De facto logo no inicio deste ano de 90, tive uma queda num treino onde fracturei os dentes frontais e o maxilar e que me fizeram passar 3 dias no Hospital a beber liquidos por uma palhinha! Seguiu-se uma recuperação longa e complicada, mas que não impediu que pudesse treinar e começar a competir. Mas como 'um azar nunca vem só'...no dia 3 de Março durante o Prémio de Lisboa ao descer a Lagoa Azul em Sintra, bati com a roda numa pedra rebentou o boyaux da frente, queda a alta velocidade... e lá fui de novo para o Hospital todo esfacelado, com muitas dores e uma clavicula partida! Fui operado, passei mais alguns dias no Hospital e 51 dias depois a 23 Abril, lá regressei á competição na Volta ao Algarve, que tinha na época 7 dias e 9 etapas! Passei alguns maus bocados como devem calcular, mas sobrevivi e depois seguiram-se as seguintes provas:<br />
- Prémio Costa Azul de 9 a 12 Maio, fui 7º<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsT6fCYUHCUXIZ0jFkc-fljmT6rOmUvIu_CIfSoyktjD5cKKRzVKgqZHuWIBW0HwqTgVjpR-vInjmI5SIzxj3KIj-VMkQXkbojQqJMCYnydW7Zex0wNbO7vX9PeYHRq7Pz_PD4P6cGeKYt/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsT6fCYUHCUXIZ0jFkc-fljmT6rOmUvIu_CIfSoyktjD5cKKRzVKgqZHuWIBW0HwqTgVjpR-vInjmI5SIzxj3KIj-VMkQXkbojQqJMCYnydW7Zex0wNbO7vX9PeYHRq7Pz_PD4P6cGeKYt/s400/10.jpg" width="242" /></a>- Abimota de 17 a 20 Maio, fui 3º e venci 1 etapa C.Relógio<br />
- IV G.P OJogo/Volta do Futuro de 25 Maio a 3 Junho, 10 dias de duração com 1 prólogo + 10 etapas (havia 1 dia com 2 sectores) e 1477 klms. Após o prólogo, C.R.Equipas, que a minha equipa, Sicasal/Acral venceu, tornei-me no primeiro camisola amarela, no dia seguinte perdi a liderança, mas mantive-me sempre entre os primeiros lugares e no final daqueles 10 dias onde o vencedor final foi o Delmino Pereira (Recer-Boavista) eu fui 7º na Geral e fui o vencedor da Juventude. Esta Volta do Futuro não tinha limite de idades e a unica diferença é que era aberta ás equipas de Sub-23 (Séniores na altura), participavam todas as equipas profissionais, as séniores e mais algumas equipas estrangeiras, (pelo menos a Festina e a Royal) não posso agora precisar mas sei que o pelotão rondaria os 150 Ciclistas.<br />
E chegamos ao dia 10 de Junho, famoso dia do Porto-Lisboa, 7 dias apenas após terminar uma prova tão dura e desgastante (praticamente uma Volta a Portugal dos nossos dias e sem dia de descanso), eu levava na minha mente dois planos bem distintos:<br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
1º - O primeiro era fazer cerca de metade da prova e depois desistir para não me desgastar, já que era tão jovem e faltavam ainda tantas provas importantes, principalmente a Volta a Portugal.<br />
Ou então: </div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
2º – Iria até Lisboa
e lá perto ia atacar 'á morte' para me ir embora e ganhar! </div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBbgF023fw-pqS4pLvuFdlEbQ4VZJW57qDbLGCK8k2-zyTUyEMj62-nJuUl8ET3WMhE7q_VHiT2puMncuNRRnLU4Txa8fchTzpTxWR-unoNoydTphp0INpzgYKgFfWB_a4RUm3rFpLTWyI/s1600/555555.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBbgF023fw-pqS4pLvuFdlEbQ4VZJW57qDbLGCK8k2-zyTUyEMj62-nJuUl8ET3WMhE7q_VHiT2puMncuNRRnLU4Txa8fchTzpTxWR-unoNoydTphp0INpzgYKgFfWB_a4RUm3rFpLTWyI/s400/555555.jpg" width="211" /></a>Iniciou-se a corrida e logo nos primeiros
quilómetros, na subida de Gaia para os Carvalhos, feita a um ritmo louco com constantes ataques, começou-me a doer um joelho, pensei logo que iria desistir, mas... era tão cedo que resolvi insistir. Fui fazendo mais força com a perna oposta e ao fim de poucos quilómetros as dores passaram. A viagem era longuissima e várias vezes me passou pela cabeça a ideia de desistir, principalmente na zona da Batalha que me custou muitissimo, levava já tantas horas de bicicleta que o primeiro plano pareceu querer prevalecer! Mas com o aproximar de Lisboa tudo parecia tornar-se cada vez mais fácil e é curiosa a nossa mente, mas quando já se tem 200 klms nas pernas e faltam 140...parece que até já falta pouco! A partir do Bombarral tal como planeado, começou o espectáculo Sicasal, a minha equipa começou a atacar para endurecer a corrida, a nossa principal aposta era o meu saudoso amigo Manuel Abreu, mas eu nesse dia era também um corredor protegido e com liberdade para atacar, por isso limitei-me a entrar nos grupos que se iam formando sem grandes desgastes. Inicialmente pensei em atacar a partir de Torres Vedras, na subida para a Malveira, mas quando lá chegamos, senti que era cedo, até porque a equipa do Lousa, nossa principal rival e que tinha o Paulo Pinto na época quase imbativel a sprintar, nos fazia uma marcação homem a homem e estavam ainda muito 'inteiros', resolvi aguardar e assim nos fomos aproximando de Lisboa e quando chegamos á mitica subida da calçada de
Carriche ataquei com todas as minhas forças, 'á morte'! O ciclista do Lousa
que me estava a marcar o Antonino Araujo arrancou atrás de mim, mas nunca hesitei continuei como se a corrida terminasse no alto, e no alto da Carriche quando olhei para trás já não o vi a ele nem ao reduzido pelotão que sobrara! Depois foi voar aqueles 5 ou 6 klms que faltavam, senti
que ia ganhar, nada doia, senti-me imbativel, finalmente a meta...quando a ultrapassei e parei ao fim daquelas 9h12m02s cheguei a
pensar que tudo não passara de um sonho!<br />
Fui recebido em apoteose
e a cerimónia protocolar e tudo que se lhe seguiu foram das experiências
mais marcantes e lindas de toda a minha carreira! Só quem correu essa
prova sabe da satisfação que era o chegar a Lisboa, imaginem então
a alegria de ser o Vencedor!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBhJW8RmQf6AuWRjwbyVa61Crdhx2ZPYKAc0cfqD2JI7xiCIe6eVd3PXJZvwx4oOysV-TlqdzLg6yR55-BaZm3iiDksbrCiFhhl-M-BjrKT1Ne4r4i1CKyqEkWU_Fba9rnPuxfabTtyv9y/s1600/P%C3%B3dio+Porto-Lisboa-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBhJW8RmQf6AuWRjwbyVa61Crdhx2ZPYKAc0cfqD2JI7xiCIe6eVd3PXJZvwx4oOysV-TlqdzLg6yR55-BaZm3iiDksbrCiFhhl-M-BjrKT1Ne4r4i1CKyqEkWU_Fba9rnPuxfabTtyv9y/s320/P%C3%B3dio+Porto-Lisboa-1.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
Classificações Finais Porto-Lisboa 1990<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj34s27cOjxdUmhCS9EfXXSjqWt3oSU8pRYmgOe2R68KYjV49JeMvehdKgPu5-eWzyj-vak4TheTYAyKuBKeZuXcT0ViruJ-IOv8ljmLWkJVTjdO5Ml1d8Tf0eoBXQbKcP_uR9I_2q6bYaw/s1600/portolisclass.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj34s27cOjxdUmhCS9EfXXSjqWt3oSU8pRYmgOe2R68KYjV49JeMvehdKgPu5-eWzyj-vak4TheTYAyKuBKeZuXcT0ViruJ-IOv8ljmLWkJVTjdO5Ml1d8Tf0eoBXQbKcP_uR9I_2q6bYaw/s640/portolisclass.jpg" width="254" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> </td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
Alguns Recortes de jornais:</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9axB5_cWcyCU4piAseL_QOvpS26Zm409yK9Li-Jd-jpJ-Z7z3hq8f6RswPiYXwczUevvNYG9Azb3ZqfcBFab_Bl5qEFX_CrI6nR-MHqVFaDp4LmERUmF8a4ekxhssG6QHoSRMwAWL1bu3/s1600/9.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9axB5_cWcyCU4piAseL_QOvpS26Zm409yK9Li-Jd-jpJ-Z7z3hq8f6RswPiYXwczUevvNYG9Azb3ZqfcBFab_Bl5qEFX_CrI6nR-MHqVFaDp4LmERUmF8a4ekxhssG6QHoSRMwAWL1bu3/s400/9.jpg" width="258" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinsQZWmQkUBeYuI9rfmVENaQ8GYC5iiQVmtmLE7Oo_fE-j-Vf17xZvyc9se1cIP4IsBOjL8ZpNTMYJTH3479Hu0BaHTGBQN9CwM5LRXJ93tMATw3BuA79_LpJL3G9stnpW8HkAWQdoI4Dz/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinsQZWmQkUBeYuI9rfmVENaQ8GYC5iiQVmtmLE7Oo_fE-j-Vf17xZvyc9se1cIP4IsBOjL8ZpNTMYJTH3479Hu0BaHTGBQN9CwM5LRXJ93tMATw3BuA79_LpJL3G9stnpW8HkAWQdoI4Dz/s640/6.jpg" width="348" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJMrRpd8RhiJyMx4gF2db5KMDAwY7O9v3w7H16d8GmWeHX_tdk3OAKY2OauRwR32oj8bNV6LehA29v_PicSatCt5LXDvS1yHCWcEHiLfUTgCb8AKgjOPk8jqDcxzmlr4gkdQcOfRxDSV_I/s1600/entrevista.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="114" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJMrRpd8RhiJyMx4gF2db5KMDAwY7O9v3w7H16d8GmWeHX_tdk3OAKY2OauRwR32oj8bNV6LehA29v_PicSatCt5LXDvS1yHCWcEHiLfUTgCb8AKgjOPk8jqDcxzmlr4gkdQcOfRxDSV_I/s640/entrevista.jpg" width="640" /></a></div>
</div>
Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-59091297195596773362011-12-26T16:28:00.003+00:002018-02-07T09:45:16.968+00:00Emídio Pinto<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3okfvwPI_i0N-RuioLtVtKtuaWeM7GQ4YxWPFrpRHQTIu2Jz9VNnoxUZ36EKKx7o8HlZkMvOrPrskzRlYtwbJeqoq4uDI1aifhuaWArvC8h1e_ic0q5Xli_IbW27kWfxBA4olb0yLA23B/s1600/Volta+Ourense+1988%252C+Vit%25C3%25B3ria+Etapa.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3okfvwPI_i0N-RuioLtVtKtuaWeM7GQ4YxWPFrpRHQTIu2Jz9VNnoxUZ36EKKx7o8HlZkMvOrPrskzRlYtwbJeqoq4uDI1aifhuaWArvC8h1e_ic0q5Xli_IbW27kWfxBA4olb0yLA23B/s320/Volta+Ourense+1988%252C+Vit%25C3%25B3ria+Etapa.png" width="208" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Morreu a 24 Dezembro de 2011 Emidio Pinto, a ''Velha Raposa''.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Emidio Pinto foi meu treinador na Selecção Nacional em 1988 e durante meia temporada no Feirense em 1993.<br />
Apesar do pouco tempo que fui dirigido por ele consegui grandes vitórias mas acima de tudo aprendi o poder da força psicológica.<br />
Um dos episódios marcantes da minha carreira passei-os com ele na Volta a Ourense em 1988, onde ele era o meu treinador na selecção. <br />
Na 2ª etapa, 1 C.Relógio Individual fiz um lugar aquém do que esperava e descarreguei a minha frustração, tentando encontrar um bode expiatório no meu Pai que me tinha acompanhado no C.Relógio, (ele estava a adjunto na Selecção a pedido do Sr. Emidio) barafustava eu com as indicações que ele me dera, que não tinham sido adequadas, bla, bla, bla, tretas...<br />
Ora o Sr. Emidio ouviu esse meu descarregar de frustração, deixou passar algum tempo e já no alojamento, chamou-me de parte e deu-me uma verdadeira lição de moral em forma de raspanete, como todos que trabalharam com ele conhecem, mexeu com o meu interior e transformou a minha frustração em motivação... bem só sei que no dia seguinte na etapa rainha e num dia de chuva desde o quilómetro zero eu parecia endiabrado, ataquei, fui apanhado voltei a ir-me embora e fiz os ultimos kms com uma vantagem escassa mas suficiente para alcançar a vitória na etapa, sentia-me invencivel e nesse dia fui-o, e faltou pouco para ter conseguido a Vitória final.<br />
A foto acima foi tirada poucos minutos depois da chegada. O outro ciclista é o Alberto Parente que era meu colega de equipa e de selecção.<br />
Em 1993 na equipa Imporbor/Feirense, treinado pelo Sr. Emidio Pinto e apesar das extremas dificuldades, continuei a ganhar corridas:<br />
- Vitória no C.Relógio e geral da Volta á Feira<br />
- Só 1 furo no C.Relógio do G.P.Correio da Manhã me impediu de vencer o C.Relógio e a Geral, terminei em 2º.<br />
- 3º na Volta ao Alentejo, 2º na Volta Portugal Futuro, ganhei etapa no Jornal de Noticias...além destes resultados individuais ganhamos muitas corridas e discutimos a vitória em praticamente todas as provas, destaco: Vitória G.P.Abimota, 2º lugar na Volta Algarve, ganhamos 2 etapas na Volta a Portugal...<br />
Obrigado Sr. Emidio e Descanse em Paz.Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-64888758502467770652011-03-30T16:17:00.003+01:002011-03-30T16:33:48.694+01:0020.ª Volta às Terras de Santa Maria-Troféu Fernando Mendes<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBo-sOILx4AbqLFsq5RRqifqRa8Bb4-qF4bTI8To51SFIns4MQprImlnRZIspQWfrp22rjdVw50RPA9H4csZ4JkbuXAa_QB2qfDa3Et9qGRpPIAFZ0ssBcQA3ugxrTR-thMPOAeeH2bkqv/s1600/Feira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" r6="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBo-sOILx4AbqLFsq5RRqifqRa8Bb4-qF4bTI8To51SFIns4MQprImlnRZIspQWfrp22rjdVw50RPA9H4csZ4JkbuXAa_QB2qfDa3Et9qGRpPIAFZ0ssBcQA3ugxrTR-thMPOAeeH2bkqv/s1600/Feira.jpg" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Este fim de semana, 2 e 3 de Abril, disputa-se a 20ª edição da Volta às Terras de Santa Maria-Troféu Fernando Mendes. </div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Com cada vez maior predominância no calendário nacional, a Volta a Terras de Santa Maria-Troféu Fernando Mendes volta à estrada no próximo fim-de-semana. A prova divide-se em três etapas. Após uma partida simbólica na Junta de Freguesia de S. João de Ver, a primeira jornada inicia-se e conclui-se no Monumento do Ciclista, situado na freguesia sanjoanense. Na manhã do dia seguinte, realiza-se o contra-relógio por equipas na zona envolvente do Europarque, em Espargo. O final da competição dá-se na tarde do próximo domingo e terá como pano de fundo o imponente Castelo de Santa Maria da Feira.</div>Em 2011, a prova volta a trazer os Elites ao concelho feirense, regressando a um modelo que já vigorou em edições anteriores. Com a junção dos dois escalões, fica certo que os principais nomes da actualidade e do futuro do ciclismo nacional marcarão presença em Santa Maria da Feira.<br />
Tive a honra e prazer de vencer esta prova em <a href="http://www.museociclismo.it/content/corse/edizione.php?cod=44784">1992 </a>e <a href="http://www.cyclingarchives.com/ritfiche.php?ritid=23695">1993</a>, com a particularidade de esta ultima vitória ter sido com as cores do <a href="http://www.memoire-du-cyclisme.net/pelotons/equipes.php?q=12051">Feirense/Imporbor</a>, o que lhe adicionou um gosto especial.<br />
Infelizmente o Feirense que tinha equipa profissional desde 1987 teve em <a href="http://www.memoire-du-cyclisme.net/pelotons/lexsponsors.php?l=feirense">1993 o seu ultimo ano no Ciclismo Profissional</a>, depois de entre outras ter alcançado a vitória na Volta a Portugal de 1990 através de Fernando Carvalho.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKdlP6l-XMCxBxbFGQKDLDJfztQPpq5QgZtu7YqTU3258GRJw4aJYVzxHvny32qqiEI9QCYzudDZ6zmJDjFYsZtN8BAdKu6Ao0hx3hQTA1VogU_TdNP9GIYWZeExCU-sdv9PBbOful3GTu/s1600/Palmar%25C3%25A9s+Volta+Feira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" r6="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKdlP6l-XMCxBxbFGQKDLDJfztQPpq5QgZtu7YqTU3258GRJw4aJYVzxHvny32qqiEI9QCYzudDZ6zmJDjFYsZtN8BAdKu6Ao0hx3hQTA1VogU_TdNP9GIYWZeExCU-sdv9PBbOful3GTu/s320/Palmar%25C3%25A9s+Volta+Feira.jpg" width="190" /></a></div><div style="text-align: center;">Palmarés completo da Volta às Terras de Santa Maria,e de edições anteriores com outra denominação</div>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-74987363113935316052011-01-17T14:28:00.000+00:002011-01-17T14:28:36.569+00:00Dias de Tempestade e ... 21 Voltas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/ETiYWTpP3HM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><br />
Vídeo das minhas ultimas 3 épocas, as mais difíceis como Ciclista e Homem.<br />
No inicio de 2007 tinha objectivos delineados, mas vi-me ás voltas entre Hospitais e Médicos, só em meados de 2008 pude 'recomeçar a ser Ciclista' de novo, em 2009 voltaram algumas boas sensações e a satisfação de ter superado todas as adversidades que me surgiram.<br />
A inscrição do meu nome no Guinness acabou por ser um prémio de consolação para esse sofrimento...Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-1681223225941808572010-12-31T16:47:00.004+00:002011-01-02T01:02:37.526+00:00Mensagem de Ano Novo<b>''Os grandes espíritos sempre tiveram que lutar contra a oposição feroz de mentes medíocres.''</b>Albert Einstein <br />
<br />
Não existe modalidade que faça tanto na luta anti-doping como o Ciclismo.<br />
Acredito que num futuro próximo o nosso modelo será o adoptado pela grande maioria, mas até lá...Estamos a ser pioneiros e como isso estaremos sujeitos a alguns desagrados e teremos os ''Velhos do Restelo'' a preconizarem a nossa desgraça.<br />
Como consequência desse pioneirismo, o Ciclismo tem sido o bode expiatório de todas as culpas, e têm sofrido na pele as consequências dai adjacentes. Baseado nos preconceitos criados em redor da nossa modalidade tem sido cometidos muitos exageros e abusos e ainda faltam limar algumas arestas entre uma luta anti-doping eficiente e alguns direitos fundamentais dos atletas. Acredito na importância de um diálogo aberto entre todas as partes envolvidas, para que haja bom senso nas decisões, e é necessário não presumir que quem se opõe a alguns exageros seja um defensor da dopagem.<br />
<div style="border: medium none;">Mercê da presunção de culpabilidade do Ciclismo, temos sido um alvo fácil. Um bom exemplo disso ocorreu no nosso Pais recentemente quando uma empresa anunciou o seu regresso ao Ciclismo Profissional, durante cerca de um mês e meio andou a ser noticia por esse facto, e de um dia para o outro voltou atrás na decisão. É caso para perguntar se não terá sido uma decisão premeditada. É que é de estranhar os cuidados que foram tomados em não assinar nenhum compromisso... de facto criou-se uma equipa 'virtual' sem um único documento assinado tendo os envolvidos sido ludibriados pela confiança que depositaram nessa empresa.</div><div style="border: medium none;">Jogada publicitária? Talvez não, mas a realidade é que foi mais de um mês de publicidade gratuita para a empresa... mas que saiu muito caro aos Ciclistas e ao Ciclismo.</div><div style="border: medium none;">Foi grave, pela situação delicada em que ficaram os envolvidos, mas também porque uma vez mais perante a opinião publica a falsa ideia que passou foi a de que tinha havido mais um caso de doping no Ciclismo. </div><div style="border: medium none;">Apesar das dificuldades que o Ciclismo e o Pais enfrentam, mas como sempre tive como lema que :<br />
<b> ''Tudo o que não nos destrói, torna-nos mais fortes''</b> acredito que 2011 vai ser um grande Ano.</div><br />
<div style="border: medium none; text-align: center;">Votos de um Feliz 2011 para todos vocês e em especial para o Ciclismo</div><div style="border: medium none; text-align: center;">Joaquim Andrade</div><div style="border: medium none; text-align: center;"><b><br />
</b></div><div align="center" style="border: medium none;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXGfDxr95p21XA54vwA_mWyXuwtoAn3uhMiS-SLPyPZtTvlX7-TJ5vE8mRu6LE0Ovp0c1J2Fd9q0FAKz4RMEVqGe8IO3XoGAqtL4FUPoJBWJ3Q0DGLJnVZvjkVdwJCcQwaSNjCdjUxGdq_/s1600/Feliz+2011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><b><img border="0" height="320" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXGfDxr95p21XA54vwA_mWyXuwtoAn3uhMiS-SLPyPZtTvlX7-TJ5vE8mRu6LE0Ovp0c1J2Fd9q0FAKz4RMEVqGe8IO3XoGAqtL4FUPoJBWJ3Q0DGLJnVZvjkVdwJCcQwaSNjCdjUxGdq_/s320/Feliz+2011.jpg" width="253" /></b></a></div>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-56901962397344738412010-07-23T11:09:00.001+01:002010-12-22T09:47:05.991+00:00Presidente da APCP<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Sou desde o dia 12 de Julho o novo Presidente da Associação Portuguesa de Ciclistas Profissionais, cargo que muito me honra e no qual me vou empenhar profundamente.</div><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1UQ1CQOhj08MQlQ8ms9NE8i0inKZnZbXDlfQjwnt9dtpZCZETGUEdQ7WfelHuRii-fmULvm36jZiwUQNw6PhAevnr5MiOvkZ2L7DUi9JWNCCtDLxDMQr8kXvBTE-WAszB-X3Ahm1YxT97/s1600/apcp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" n4="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1UQ1CQOhj08MQlQ8ms9NE8i0inKZnZbXDlfQjwnt9dtpZCZETGUEdQ7WfelHuRii-fmULvm36jZiwUQNw6PhAevnr5MiOvkZ2L7DUi9JWNCCtDLxDMQr8kXvBTE-WAszB-X3Ahm1YxT97/s1600/apcp.jpg" /></a></div>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-51883737049691099982010-05-21T11:43:00.001+01:002010-05-21T11:44:01.109+01:00Conhecer Viseu em Bicicleta<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">Foi com enorme prazer que participei no Domingo passado no 1º percurso da 7ª edição do<a href="http://www.cm-viseu.pt/portal/page?_pageid=402,1371542,402_1374171&_dad=portal&_schema=PORTAL"> Conhecer Viseu em Bicicleta</a>. Este projecto vai decorrer de 16 de Maio a 21 de Setembro, com 1 percurso a cada manhã de todos os Domingos. Foi uma oportunidade de rever a bonita cidade de Viseu e de fazer novos amigos.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRThvWYhaF65dv_ncYjC8UE6FXKR8noSh5YNVsVSDrfn2nYhs7RaE0GXclfOI0ZV_NwLqU_Y5JVjJdbfOtAww-17fY4TSwxRkQNvt3P81ERrtJBalKXfphicJCzkuMfLy0jwKaLpUmChXi/s1600/Conhecer+Viseu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" gu="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRThvWYhaF65dv_ncYjC8UE6FXKR8noSh5YNVsVSDrfn2nYhs7RaE0GXclfOI0ZV_NwLqU_Y5JVjJdbfOtAww-17fY4TSwxRkQNvt3P81ERrtJBalKXfphicJCzkuMfLy0jwKaLpUmChXi/s320/Conhecer+Viseu.jpg" /></a></div><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">Conhecer Viseu em Bicicleta</div>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-86887238410999077712010-03-09T11:36:00.008+00:002010-03-09T11:53:00.604+00:00Paco Mancebo vence 2ª prova do Open de Madrid<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg29LjkAnpNI-YWkqkN-59HF-HL92BB4J3mPkLY98acuWwDSpsdMA6VMvWW7BDFe0BdvJBhGpqokYEPxApWgp9BxfL2W6OPD7n4RVguqbBV59tPcJz2mEVj46Ri48Q1xrb7SZyNeVlg3OUF/s1600-h/paco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg29LjkAnpNI-YWkqkN-59HF-HL92BB4J3mPkLY98acuWwDSpsdMA6VMvWW7BDFe0BdvJBhGpqokYEPxApWgp9BxfL2W6OPD7n4RVguqbBV59tPcJz2mEVj46Ri48Q1xrb7SZyNeVlg3OUF/s320/paco.jpg" vt="true" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Paco Mancebo </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Pormenores e classificações: <a href="http://www.esciclismo.com/ampliada.asp?Id=13874">http://www.esciclismo.com/ampliada.asp?Id=13874</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Pormenores sobre o futuro de Paco: <a href="http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=23608">http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=23608</a></div>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-59266818277163546052010-03-05T12:26:00.009+00:002010-03-18T15:08:02.764+00:00Oficial: Record Mundial 21 Voltas a Portugal<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> Finalmente recebi o certificado oficial do Guinness World Records™, confirmando o meu Record de participações na Volta a Portugal. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilQZB62ORr3oRn39Zqe0W0huBUN7Sz5cWkseHP3QkTfypgnHEm12BSERD_dKbKjVUBgEKJsOBofrqce-CLjcsKRQQqUZWg3uytQ8816rE-E32O7cuU8wo45rUO3rHeZMzlg1c1e7WS9aOZ/s1600-h/Guinness+Record+21++Voltas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" kt="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilQZB62ORr3oRn39Zqe0W0huBUN7Sz5cWkseHP3QkTfypgnHEm12BSERD_dKbKjVUBgEKJsOBofrqce-CLjcsKRQQqUZWg3uytQ8816rE-E32O7cuU8wo45rUO3rHeZMzlg1c1e7WS9aOZ/s400/Guinness+Record+21++Voltas.jpg" width="276" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: x-small;">Link artigo no: </span><a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=0676d5c1-f146-4a45-96f9-bb4428657d35&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093"><span style="font-size: x-small;">Jornal Record</span></a><span style="font-size: x-small;">, </span><a href="http://jornalciclismo.com/joaquim-andrade-ja-esta-no-guiness"><span style="font-size: x-small;">Jornal Ciclismo</span></a><span style="font-size: x-small;">.</span></div>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-79372974775012463392010-02-26T14:12:00.000+00:002010-02-26T14:12:12.003+00:00Volta de 2010 recupera final com etapa em linha<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=c72bcab6-d52f-4b04-885c-ca968a76d3d0&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093"> Volta de 2010 recupera final com etapa em linha</a>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-48000409294015655532010-02-21T19:22:00.000+00:002010-02-21T19:22:51.238+00:00Volta ao Algarve: Leon Sanchez vence na festa de Contador<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=5700fc22-0069-4a27-a635-0ae58a14ff55&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093"> Volta ao Algarve: Leon Sanchez vence na festa de Contador</a><br /><a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=abfaf476-856b-41bc-b920-e1ba9d8c8543&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093"><span class="tituleira18red1" id="tituloNoticia">Volta ao Algarve: Lista dos vencedores</span></a>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-65520990640751914942010-02-20T20:31:00.000+00:002010-02-20T20:31:24.033+00:00Volta ao Algarve: Rosseler vence 4.ª etapa<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=c62990de-7728-4904-81f8-59b131724365&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093">Volta ao Algarve: Rosseler vence 4.ª etapa</a><br /><a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=834beabd-1854-4a62-b29c-4af0e3faaa3a&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093"><span class="tituleira18red1" id="tituloNoticia">José Azevedo: «Tem um sabor especial»</span></a><br /> <span class="acinza12b"></span>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-56943661422069491372010-02-19T20:34:00.004+00:002010-02-19T23:41:23.606+00:00Volta ao Algarve: Contador vence etapa e é o novo lider<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=6ab86ffc-dcfe-4d08-b02d-2aa2f8e7e378&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093">Volta ao Algarve: Contador vence etapa e e o novo lider</a><br />
<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=8ec6fe0d-7889-49f6-9e11-a7d0c01438b5&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093">Tiago Machado : 2º</a>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-58958960486340849842010-02-18T22:48:00.001+00:002010-02-18T22:50:39.758+00:00Volta ao Algarve: Greipel conquista camisola amarelaJoaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-91811520621240840492010-02-18T13:43:00.001+00:002010-02-18T13:43:26.094+00:00Volta ao Algarve: Benoit Vaugrenard vence em Albufeira<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=7a1c2872-b58d-4e6a-bd2c-f87da81cf2b9&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093">Volta ao Algarve: Benoit Vaugrenard vence em Albufeira</a>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-23507489101284067212010-02-14T23:33:00.000+00:002010-02-14T23:33:06.547+00:00Filipe Cardoso ganha Prova de Abertura<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=87b609f6-0d09-4946-8866-3c6453071549&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093">Jornal Record - Filipe Cardoso ganha Prova de Abertura</a>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-75062117466636336782010-02-11T00:25:00.005+00:002010-02-11T00:29:15.316+00:00Rui Costa vence em Maiorca<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=9223bf90-4cc4-4167-8faa-069ec204e252&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093">Jornal Record - Rui Costa vence em Maiorca</a>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-62869006723248887192010-02-11T00:25:00.004+00:002010-02-11T00:28:14.383+00:00Manuel Cardoso vence a 3.ª etapa do Tour Down Under<a href="http://www.record.xl.pt/noticia.aspx?id=f8c08575-2cdb-4cf2-81d0-f0d318720b1b&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093">Jornal Record - Manuel Cardoso vence a 3.ª etapa</a>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-60140711073247224612009-12-30T20:15:00.001+00:002010-01-01T23:13:24.926+00:00João Correia na CervéloEsta é uma daquelas noticias que me dá imenso prazer dar o meu amigo João Correia vai correr pela Cervélo Test Team em 2010. Desejo-lhe as maiores felicidades do mundo nesta nova aventura da sua vida.<br />
<br />
Em <a href="http://joaquimandrade.blogspot.com/2007/01/joo-correia-em-portugal.html">Janeiro de 2007 </a>o João veio realizar um treino comigo a Portugal onde me confidenciou o seu regresso á competição, tinha ainda muitos quilos a mais, mas o seu desejo era imenso, nesse ano já participou nos Campeonatos Nacionais, e dai até aos dias de hoje a sua progressão não cessou, isto mesmo sendo Ciclista quase em part-time. Agora que se vai dedicar a 100% aos treinos e competição, iremos ouvir falar muito nele de certeza. <br />
<br />
<span style="font-size: xx-small;">Vê aqui as n<span style="font-size: x-small;">ot</span>icias no:</span><br />
<a href="http://www.nytimes.com/2009/12/31/health/nutrition/31fitness.html?_r=1"><span style="font-size: xx-small;"> New York Times</span></a><br />
<a href="http://jornalciclismo.com/joao-correia-assina-pela-cervelo"><span style="font-size: x-small;"></span></a><span style="font-size: x-small;"><a href="http://jornalciclismo.com/joao-correia-assina-pela-cervelo">Jornal Ciclismo</a></span>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-8354676419556417832009-11-01T16:55:00.001+00:002009-11-01T16:56:49.257+00:00Marcha Cicloturista Ciudad de IslacristinaNo próximo dia 8 de Novembro vou estar presente na<b> <a href="http://navaluengamtb.mforos.com/1415852/8977434-marcha-cicloturista-ciudad-de-islacristina-8-de-noviembre/">Marcha Cicloturista Ciudad de Islacristina</a></b><a href="http://navaluengamtb.mforos.com/1415852/8977434-marcha-cicloturista-ciudad-de-islacristina-8-de-noviembre/">.</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Oportunidade para encontrar alguns amigos e viver alguns momentos de descontracção. Desde o ano de 2004 que participo neste encontro, com a excepção do ano de 2007 em que me encontrava em convalescença do acidente da pista da Malveira. Foi aliás ali que nasceu a minha amizade com o Paco Mancebo nesse mesmo ano de 2004, longe estava eu de imaginar que iríamos ser colegas de equipa.<br />
</div>Se queres participar encontras toda a informação no <a href="http://navaluengamtb.mforos.com/1415852/8977434-marcha-cicloturista-ciudad-de-islacristina-8-de-noviembre/">fórum do Paco Mancebo</a>, assim como uma oferta promocional para passar o fim de semana.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7sdU9T3PQwhmdP6PzNNTIGQ7NxHbJvJKQPUJaF8dJf_GVu8mcV2HuqFJlafuzv4RXaXDrMeTEfKcnl7GGVaBWK32y5AGHhQY8DoECT2tBsMPSpM56p_0X2SCc_IU2UgYALZIjz0t8Qb9C/s1600-h/isla+cristina.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7sdU9T3PQwhmdP6PzNNTIGQ7NxHbJvJKQPUJaF8dJf_GVu8mcV2HuqFJlafuzv4RXaXDrMeTEfKcnl7GGVaBWK32y5AGHhQY8DoECT2tBsMPSpM56p_0X2SCc_IU2UgYALZIjz0t8Qb9C/s320/isla+cristina.jpg" /></a><br />
</div>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-8809824965206845032009-11-01T16:36:00.000+00:002009-11-01T16:36:58.874+00:00Homenagem da equipa e patrocinadoresFoi-me realizada, no passado sábado 24 de Outubro, uma homenagem de final de carreira em Santarém pela minha equipa, LA-Paredes Rota dos Móveis.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0u6zziePqxAh_TajoUMDJRT2kipmO26CYBLRVuQdxw5Tvc6O8PgA3xkfJTHW1Kebhr152Ueu31jsklGpii472M8M33ToLeAZrx7PuEArOe-Kf7-pxa0Ouowy3aLG26JdmbcZrVjn7Y_q/s1600-h/joaquim-andrade.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH0u6zziePqxAh_TajoUMDJRT2kipmO26CYBLRVuQdxw5Tvc6O8PgA3xkfJTHW1Kebhr152Ueu31jsklGpii472M8M33ToLeAZrx7PuEArOe-Kf7-pxa0Ouowy3aLG26JdmbcZrVjn7Y_q/s320/joaquim-andrade.jpg" /></a><br />
</div> Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2289527085817950552.post-8833012782292703712009-10-08T12:10:00.003+01:002009-10-08T12:47:53.248+01:00Festival de Pista de Tavira - 5 OutubroO Festival de Pista de Tavira encerrou simbolicamente a época de estrada 2009. Assistiram ás habituais provas cerca de 2 mil pessoas que deram uma bonita moldura humana á bela Pista de Ciclismo.<p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><strong style=""></strong> Samuel Caldeira Tavira/Palmeiras Resort venceu a Prova de Eliminação, pelo meio na Velocidade por Equipas, fomos batidos na final pelos jovens Sub-23 do Tavira/Palmeiras Resort, na prova das 100 voltas, venceu também o Samuel Caldeira tendo eu sido o 5º.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiexCmDo1UYz4p0TLMm5zRwhseQDQ0SVer4b4ATUGSpa1SMJ7GbEteH3veLDPW_i54kU0TDoAktzTQKwSKJ9KXoPdXGFplJx31aK7ZqWfwh1v_xfjB0ACvABtQ6NiInvheOF2B_p-bLZQqg/s1600-h/IMG_2447.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiexCmDo1UYz4p0TLMm5zRwhseQDQ0SVer4b4ATUGSpa1SMJ7GbEteH3veLDPW_i54kU0TDoAktzTQKwSKJ9KXoPdXGFplJx31aK7ZqWfwh1v_xfjB0ACvABtQ6NiInvheOF2B_p-bLZQqg/s320/IMG_2447.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390192691694204818" border="0" /></a></p><p style="text-align: center;" class="MsoNormal">Disputando a final da Velocidade por Equipas</p><p style="text-align: center;" class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-4mssbrEpFJplLTQs4gQFTQytrCMMU47PwtFcQDmtTgzamXijBACZWwxh1OEI1NXcJfvDX4zG8NPS2S6JEgDbDYpFFsG1nLqfAYurXNPU_rx64-WzalgCvRiCtFkpojWhcm1z8_Jx-loF/s1600-h/IMG_2900.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-4mssbrEpFJplLTQs4gQFTQytrCMMU47PwtFcQDmtTgzamXijBACZWwxh1OEI1NXcJfvDX4zG8NPS2S6JEgDbDYpFFsG1nLqfAYurXNPU_rx64-WzalgCvRiCtFkpojWhcm1z8_Jx-loF/s320/IMG_2900.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390192693785811938" border="0" /></a></p><p style="text-align: center;" class="MsoNormal">Aqui ao ataque na prova das 100 voltas</p> O Clube de Ciclismo de Tavira em conjunto com a Associação de Ciclismo do Algarve e a Câmara Municipal de Tavira fizeram-me uma homenagem de final de carreira que jamais irei esquecer, assim como também nunca esquecerei as épocas de 2003 e 2004 em que representei o Clube Ciclismo de Tavira e que tão boas recordações me deixaram.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzwX02HjivV_N8alFd_5ZWAQJbLlMLDul43l8kCDGjNISn3DvBtJ-8Ymk4ZJ3O0wWEMy1HPpd-pDitK0jO1gArR8csNVThwp1kBnmhlUQrLYmqFQem-59FkLUh0XHm8folcW_9J5ACflPk/s1600-h/IMG_2489.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzwX02HjivV_N8alFd_5ZWAQJbLlMLDul43l8kCDGjNISn3DvBtJ-8Ymk4ZJ3O0wWEMy1HPpd-pDitK0jO1gArR8csNVThwp1kBnmhlUQrLYmqFQem-59FkLUh0XHm8folcW_9J5ACflPk/s320/IMG_2489.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5390192705175941458" border="0" /></a>No Pódio para a homenagem do Clube Ciclismo Tavira, Associação Ciclismo Algarve e Câmara Municipal Tavira<br /><br /><div style="text-align: left;"><span style="font-size:78%;">Fotos : Cycloweb</span><br /></div><br /><div style="text-align: left;"><span style="font-size:78%;">P.S. : reportagem<a href="http://www.record.pt/noticia.aspx?id=682e98ff-fbec-45b8-89cf-a79a4ecad233&idCanal=00000093-0000-0000-0000-000000000093"> Jornal Record aqui</a>.</span><br /></div></div>Joaquim Andradehttp://www.blogger.com/profile/10107057351552981785noreply@blogger.com0